Suzuki GSX-R150 Vs Yamaha YZF-R15 V3 তুলনামূলক রিভিউ

136

“ এটা খুবই কঠিন সিধান্ত যে Suzuki GSX-R150 & Yamaha YZF-R15 V3 এর মধ্যে একটি নির্বাচন করা ”

আপনি যদি স্পোর্টস বাইক, গতি সাথে আউট লুক পছন্দ করেন তবে আমার মনে হয় আপনার পছন্দের তালিকায় এই দুটি বাইক থাকবেই। আর এটা খুবই কঠিন সিধান্ত যে Suzuki GSX-R150 & Yamaha YZF-R15 V3 এর মধ্যে একটি নির্বাচন করা। কারন জনপ্রিয় স্পোর্টস বাইক গুলোর মধ্যে এই দুটি বাইক অন্যতম।

বাইকদুটি নিয়ে আমাদের মাঝে অনেক আগ্রহ। তাই আমরা আপনাদের মাঝে নিয়ে এসেছি Suzuki GSX-R150 vs Yamaha YZF-R15 V3 তুলনামূলক পার্থক্য।

Suzuki GSX-R150

১৯৮৪ সালে GSX-R তাদের যাত্রা শুরু করে। এরপর থেকেই তারা বিভিন্ন ক্যাপাসিটির এবং বিভিন্ন ধরনের রেসিং বাইক তৈরি করছে। GSX-R সিরিজ সুজিকির রেসিং সিরিজ।

নুতন Suzuki GSX-R150  এ রয়েছে সিঙ্গেল সিলিন্ডার ১৫০ সিসি এফআই ইঞ্জিন। ইঞ্জিন পাম্প হল 19.17 hp @ 10,500 rpm এবং  14 Nm of torque @ 9,000 rpm. এর

২০১৬ সালের শেষ দিকে Suzuki GSX-R150 ইন্দোনেশিয়ায় লঞ্চ করে। বর্তমানে বাংলাদেশে GSX-R150 এই ভার্সনটি পাওয়া যাচ্ছে। যদিও ব্যক্তিগত ভাবে আমদানী করা হয়েছে। এখন পর্যন্ত সুজুকির বাংলাদেশের অফিশিয়াল পরিবেশক তারা বাইকটি অফিশিয়ালি বাংলাদেশে নিয়ে আসেনি। তার কারন হচ্ছে , তারা মুলত সুজকি ইন্ডিয়ার সাথে তাদের ব্যবসা চালিয়ে আসছে।

Yamaha YZF-R15 Ver 3.0

২০০৮ সালে প্রথম Yamaha YZF-R15 বাজারে আনা হয়। তার ঠিক তিন বছর পর ২০১১ সালে Yamaha YZF-R15 এর সেকেন্ড ভার্সন V2.0 বাজারে নিয়ে আসে। এর প্রায় ৬ বছর পরে Yamaha YZF-R15 V3.0 ইন্দো ভার্সন বাজারে নিয়ে এসেছে।

ইয়ামাহা এর ফিচার হল 16.8 Bhp @ 8,500 rpm and 15 Nm @ 7,500 rpm. ।

Yamaha YZF-R15 V3.0 সম্পূর্ন নতুন বাইক এর আগের মডেল V2.0 এর থেকে। ক্ষমতার দিক থেকে V3.0 আগের মডেল গুলোর থেকে একটু এগিয়ে। এর ফিচার এবং লুক সম্পূর্ন নতুন ভাবে করা হয়েছে। যা একে V2.0 থেকে আলাদা করে তুলেছে।

Suzuki GSX-R150 vs Yamaha YZF- R15 V3 – ফিচার

ডিজাইন : বাইক দুটি ডিজাইন করা হয়েছে মটোজিপিতে অংশ নেয়া রেসিং বাইকের আদলে। বাইক দুটিই পুরো বডি কিট সজ্জিত।

চাকা : দুটি বাইকের রিম হচ্ছে  এলয় রিম সাথে টিউবলেস টায়ার। GSX-R150 এর ক্ষেত্রে ফ্রন্টে ৯০মিমি এবং রেয়ার টায়ার ১৩০মিমি ব্যবহৃত হয়েছে। R15 V3 এর ক্ষেত্রে ফ্রন্টে ১০০মিমি এবং রিয়ারে ১৪০মিমি টায়ার ব্যবহার করা হয়েছে।

ব্রেক : দুটি বাইকের ক্ষেত্রে সামনে এবং পেছনে হাড্রলিক ডিস্ক ব্রেক ব্যবহার করা । তবে R15 V3 এর ব্রেক তুলনামূলক ভাবে একটু বড় করে তৈরি করা হয়েছে।

সাসপেনশন : রিয়ার সাসপেনশন দুটি বাইকের ক্ষেত্রে প্রায় একই। কিন্তু ফ্রন্ট সাসপেনশনে দুটি বাইকের মাঝে পার্থক্য রয়েছে।

Suzuki GSX-R150 এর ফ্রন্ট সাসপেনশন রেগুলার টেলিস্কোপিক ফর্ক সাসপেনশন। অপর দিকে Yamaha R15 V3 এর সাসপেনশন টেলিস্কোপিক ফর্ক সাথে আপ সাইড ডাউন ইউএসডি সাসপেনশন সিস্টেম দেয়া হয়েছে।

 টপ  স্পীড : সুজুকি জিএসএক্স-আর১৫০ Suzuki GSX-R150  টপ  স্পীড পাওয়া গেছে ১৩৭ কিমি প্রতি ঘন্টা ।

ইঞ্জিন ফিচার : Suzuki GSX-R150 এর ইঞ্জিন ১৪৭.৩সিসি অপর দিকে Yamaha R15 V3 ইঞ্জিন ক্যাপাসিটি ১৫৫.১সিসি। বাইক দুটির ইঞ্জিনই হাই রেভ এবং হায়ার আরপিএম এ অনেক বেশি ক্ষমতা উৎপন্ন করতে সক্ষম।

Suzuki GSX-R150 vs Yamaha R15 V3 স্পেসিফিকেশন

Specification Suzuki GSX-R150 Yamaha YZF-R15 V3
Engine Single Cylinder, Four Stroke,

Liquid Cooled Engine

Single Cylinder, Four Stroke, Liquid Cooled VVA Engine
Valve System Four Valve, DOHC Four Valve with VVA Camshaft , SOHC
Displacement 147.3cc 155.1cc
Bore x Stroke 62.0mm x 48.8mm 58.0mm x 58.7mm
Compression Ratio 11.5:1 11.6 ± 0.4 : 1
Maximum Power 14.1KW (19.17PS) @ 10.500RPM 14.4 W (19.58PS) @ 10,000RPM
Maximum Torque 14.0NM @ 9,000RPM 14.7 NM @ 8,500 RPM
Fuel Supply Fuel Injection Fuel Injection
Ignition Electronic T.C.I
Starting Method Electric Start Electric Start
Clutch Type Wet, multiple-disc Wet Type Multi-Plate Clutch; Assist & Slipper Clutch
Lubrication Wet Sump Wet Sump
Transmission 6 Speed, Pattern 1-N-2-3-4-5-6 6 Speed, Pattern 1-N-2-3-4-5-6
Dimension
Frame Type Diamond Delta Box
Dimension (LxWxH) 2,020mm x 700mm x 1,075mm 1,990mm x 725mm x 1,135mm
Wheel Base 1,300mm 1,325mm
Ground Clearance 160mm 155mm
Saddle Height 785mm 815mm
Weight 131Kg (Kerb) 137Kg
Fuel Capacity: 11 Liters 11 Liters
Wheel, Brake & Suspension
Suspension (Front/Rear) Telescopic Fork/

Mono Suspension

Telescopic Fork (Inverted) /

Link Monoshock

Brake system (Front/Rear) Both Hydraulic Disk Brake Both Hydraulic Disk Brake
Tire size (Front / Rear) Front: 90 / 80-17 (TL)

Rear: 130 / 70-17 (TL)

Both Tubeless

100/80-17M/C 52P;

140/70-17M/C 66S;

Both Tubeless

Electrical & Other
Battery 12V (MF) GTZ4V/YTZ4V
Head lamp Single Pit LED

With Double DRL

LED Headlamp

(Four Pit, Double Unit)

Tail Lamp Bulb Bulb
Speedometer Full Digital with Digital Rev Counter Full Digital with Digital Rev Counter

 

 

আমরা আমদের আলোচনার শেষ পর্যায়ে চলে এসছি। আমরা এখানে দুটি বাইকের ক্ষমতা এবং এদের সামর্থ্য তুলে ধরার চেষ্টা। দুটি বাইকই নিজ নিজ জায়গায় অসাধারন। সিদ্ধান্ত আপনার।

তথ্য সূত্র :  autos.maxabout.com , http://elangjalanan.net

আপনার কোন প্রস্ন থাকলে বা এই বিষয়ে কোন কিছু জানানোর থাকলে নীচের মন্তব্য বিভাগে লিখতে ভুলবেন না । আপনার রাইডার বন্ধুদের সাথে নিবন্ধটি শেয়ার করে নিন যাতে তারাও জানতে পারে ।

-BikeGuy Advertisement-